Mali-Türkiye : derrière les rencontres d’Antalya, une recomposition stratégique en cours

La rédaction

novembre 11, 2026

Le 10 novembre 2026, en marge de la COP31 à Antalya, le Premier ministre malien Abdoulaye Maïga rencontrait le vice-président turc Cevdet Yılmaz. Un tête-à-tête discret, sans signature d’accord, mais révélateur d’une dynamique qui s’accélère depuis deux ans. Alors que le bilan sécuritaire du partenariat russo-malien suscite des interrogations croissantes, Bamako cultive méthodiquement une relation alternative avec Ankara — sans pour autant trancher la question de fond : diversification réelle ou nouvelle dépendance ?

Une rencontre diplomatique à géométrie variable

La scène est en elle-même parlante. Abdoulaye Maïga représentait à Antalya le général Assimi Goïta, absent d’une conférence climatique où les délégations africaines portaient des revendications communes — triplement des flux d’adaptation, financement concessionnel, réduction de la charge de la dette. L’agenda malien à la COP31 ne s’est toutefois pas réduit à ces enjeux climatiques.

L’entretien avec Cevdet Yılmaz a embrassé six secteurs : défense, mines, énergie, infrastructures, éducation et relations commerciales. La question de la reprise des vols de Turkish Airlines vers Bamako — suspendue depuis plusieurs années — a également été posée, sans que Ankara ni Bamako ne communiquent de calendrier opérationnel. Selon le communiqué relayé par Maliweb, « le vice-président turc a réaffirmé l’intérêt d’Ankara pour un approfondissement des relations avec Bamako. » Formule diplomatique convenue, mais qui s’inscrit dans une séquence concrète.

Car simultanément, à Bamako, se tenait la deuxième édition du BAMEX 2026, Salon international de la défense et de la sécurité du Mali, ouvert le 9 novembre. Plus de vingt entreprises turques y participaient : Baykar, ASELSAN, Roketsan, Skydagger, KaleKalıp, Turaç, et Prontaron Savunma, co-organisateur du salon avec le ministère malien de la Défense. La coïncidence des agendas n’est pas fortuite.

Une présence turque qui s’est construite dans la durée

Le rapprochement turco-malien ne date pas de la transition militaire de 2020. Ankara avait ouvert son ambassade à Bamako dès février 2010, et le commerce bilatéral est passé d’environ 5 millions de dollars en 2003 à 165 millions en 2022, selon le ministère turc des Affaires étrangères. La visite du président Erdoğan à Bamako en mars 2018 — première d’un chef d’État turc au Mali — avait débouché sur huit accords bilatéraux, traçant une feuille de route étendue à la coopération politique, économique et sectorielle. Turkish Airlines desservait Bamako depuis mai 2015.

Ce socle préexistant a cependant été transformé par la rupture malienne avec ses anciens partenaires occidentaux. Depuis 2022, la coopération de défense a pris une nouvelle densité. Les premières livraisons de drones Bayraktar TB2 au Mali remontent à décembre 2022 ; à début 2024, l’armée malienne en opérait au moins dix-sept exemplaires. La transition vers des appareils plus performants s’est amorcée fin 2024 avec la réception des premiers Bayraktar Akıncı — un drone de combat lourd — dont deux livraisons supplémentaires sont signalées en 2026. Des accords portant sur des véhicules blindés, des systèmes de surveillance optoélectronique et des équipements de déminage ont été conclus sur la période, sans que leurs montants ou leurs détails contractuels aient été rendus publics.

Le signal commercial est néanmoins lisible : depuis 2024, les armes et munitions représentent environ 20 % des exportations turques vers le Mali, en faisant le premier poste sectoriel. Sur l’ensemble de l’année, le volume bilatéral atteignait 108 millions de dollars en 2024, contre 128 millions en 2023 — une légère contraction qui n’efface pas la tendance de fond.

Le partenaire russe en question

C’est dans ce contexte que la portée de la rencontre d’Antalya prend tout son sens. Le partenariat avec la Russie — via Wagner puis Africa Corps depuis mi-2025 — avait été présenté par la junte malienne comme la réponse aux défaillances sécuritaires de la période française. Le bilan, à mi-parcours, est contrasté.

Certes, des gains territoriaux ont été enregistrés : la reprise de Kidal, Ber et Anefis constituait un signal politique fort pour la junte. Mais les indicateurs globaux racontent une autre histoire. Selon ACLED, le nombre de batailles impliquant des combattants russes est passé de 537 en 2024 à 402 en 2025, soit une baisse de plus de 33 % — qui traduit davantage un recul de présence qu’une consolidation. La moyenne annuelle des décès liés aux violences djihadistes s’établissait à environ 3 135 morts entre 2022 et 2024, contre 736 par an durant la décennie précédente. Les attaques ont géographiquement progressé vers le sud et l’ouest, atteignant les régions de Kayes et Sikasso. Entre janvier 2024 et le départ officiel de Wagner en juin 2025, plus de 1 440 victimes civiles auraient été imputées à ces forces et à leurs alliés maliens, selon ACLED.

Ce bilan fragilise le narratif de la junte sans le disqualifier entièrement : les reprises territoriales sont réelles, mais insuffisantes à résorber une insécurité structurelle. C’est précisément dans cet espace que la Türkiye avance ses pions — non pour remplacer la Russie, mais pour s’y adjoindre avec un profil différent.

Ankara, un partenaire à géométrie distincte

La valeur ajoutée turque pour Bamako est d’abord d’ordre technologique et symbolique. Contrairement à Moscow, Ankara est membre de l’OTAN, ce qui confère à ses ventes d’armements une légitimité formelle différente. La Türkiye ne se présente pas comme une puissance décoloniale alternative, mais comme un partenaire Sud-Sud pragmatique, avec des références régionales : elle a livré des drones TB2 au Niger, au Burkina Faso, au Togo et au Tchad dans la même période, s’imposant comme le fournisseur aérien de référence des armées sahéliennes.

Au BAMEX, le ministre malien des Affaires étrangères Abdoulaye Diop a formulé explicitement la demande politique derrière l’agenda commercial : Bamako souhaite des équipements de pointe accompagnés de transferts de technologie, et envisage à terme des capacités de maintenance, d’assemblage ou de coproduction. Cette ambition s’inscrit dans une logique de souveraineté industrielle qui va au-delà de la simple acquisition d’équipements — même si les annonces concrètes restent, à ce stade, en deçà des déclarations d’intention.

Du côté turc, l’intérêt est également structurel. L’Afrique subsaharienne représente un marché d’exportation en croissance pour l’industrie de défense turque, et le Mali constitue une vitrine opérationnelle pour des systèmes comme le TB2 ou l’Akıncı. Comme le notait Le Monde, la présence turque au Mali est « discrète mais stratégique » — une formule qui résume l’économie générale du dispositif.

Diversification ou substitution de dépendance ?

La question que pose cette dynamique à Bamako est précisément celle que la junte évite de formuler publiquement. La rupture avec Paris et les partenaires occidentaux s’est accompagnée d’un discours sur la souveraineté retrouvée. Or le Mali se trouve aujourd’hui dans une configuration où il importe ses équipements sécuritaires de Moscou et d’Ankara, sans industrie nationale capable d’en assurer la maintenance autonome, et sans mécanisme de transfert de technologie encore opérationnalisé.

La rencontre d’Antalya ne clôt pas cette contradiction — elle l’illustre. Aucun accord n’y a été signé. Les six secteurs évoqués — défense, mines, énergie, infrastructures, éducation, commerce — dessinent une coopération potentiellement plus équilibrée que la relation russo-malienne, centrée sur la sécurité. Mais le potentiel reste conditionnel : les vols Turkish Airlines ne reprennent pas, les contrats miniers et énergétiques ne sont pas annoncés, et les transferts technologiques restent à l’état de vœu.

La vraie mesure de ce rapprochement se fera dans les mois qui suivent la COP31 : des accords concrets dans les mines ou l’énergie signaleraient un approfondissement structurel ; leur absence confirmerait que la relation Mali-Türkiye demeure, pour l’heure, plus prometteuse que transformatrice. Pour Bamako, la diversification des partenaires est une nécessité stratégique évidente — encore faut-il qu’elle produise autre chose qu’un catalogue de dépendances renouvelées.

Sources

Ventes d’armes russes en Afrique : comment Vladimir Poutine tente d’enrayer le déclin

Orpailleurs expulsés de Guinée : le fossé entre la rhétorique de l’AES et ses capacités d’action